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    来源:六安日报

    POST TIME:2020-4-2 02:12

    10月15日,在安徽芜湖举行的长三角城市经济协调会第十九次会议宣布,为更好地推动落实长三角一体化发展国家战略,推动长三角更高质量一体化发展,蚌埠、黄山、六安、淮北、宿州、亳州、阜阳7个城市,正式被吸纳成为城市经济协调会新成员。 △长三角41市市长合影 至此,沪苏浙皖一市三省所有地级以上城市全部加入,长三角城市经济协调会成员增加至41个,分别是:上海、无锡、宁波、舟山、苏州、扬州、杭州、绍兴、南京、南通、泰州、常州、湖州、嘉兴、镇江、台州、合肥、盐城、马鞍山、金华、淮安、衢州、芜湖、连云港、徐州、滁州、淮南、丽水、宿迁、温州、铜陵、安庆、池州、宣城、蚌埠、黄山、六安、淮北、宿州、亳州、阜阳。 △会议现场 长三角一次次扩容 热度为何这么高? 在本次会议上,扩容是时不时听到的热词、也是各家媒体关注的焦点。这次七城加盟后,长三角覆盖安徽16个设区的市,意味着安徽全面“入长”。 近几年在长三角地区风生水起的“飞地”合作模式,正是长三角区之间的最直接表现。长三角G60科创走廊,就是由上海市松江区,浙江省杭州市、嘉兴市、湖州市、金华市,江苏省苏州市,安徽省合肥市、宣城市、芜湖市9地共建。 △蚌埠(图源视觉中国) 以蚌埠为例,近年来,到长三角地区招商,早已成为蚌埠招商的主方向之一,特别是蚌埠从长三角引来高端医药产业园等项目,壮大了蚌埠的主导产业,如今再再蚌埠三县六区上百个项目中,到处能看到上海、杭州、合肥等地投资者的身影。 另一方面 ,长三角区域间交通一体化也在发挥着大作用。高铁网络扩大了城市区的范围,重塑着城市的经济版图,在联通中原腹地的亳州市,商合杭高铁开通之后,亳州到杭州的距离将被缩短到3个小时左右,到郑州只需1个小时,换言之,“入长”之后,亳州将成为中原地区连接长三角世界级城市群的桥头堡。交通区位优势得到进一步发挥。 一次次扩容的背后,是长三角兄弟城市之间开放发展、协同发展、融合发展的美好蓝图徐徐展开。 “热”起来的不仅仅是扩容 上升为国家战略之后,长三角一体化发展正在按下“快捷键”。 在民生、交通、生态、教育、金融等方面,不少多年未决的难题陆续破冰。 今年上半年,苏浙皖3省率先探索区域性异地门诊费用直接结算,10月4日,临建高速(浙江临安至建德)坞英口桥首桩浇筑完工,标志着浙江、安徽两省间最后一条断头路的打通开启倒计时。这条路也是长三角互联互通的一个缩影。省界上,一大批曾经的断头路通了,人心“通”了,创想实践也更畅通。长三角变得越来越“小”,却也变得越来越“大”。 △浙皖间最后一条断头路开工建设 本次会议上,国内第一条“智慧高速”——杭绍甬“智慧高速”项目也吸引不关注。 不难看出,浙江参与长三角一体化发展的脚步也在加快。长三角G60科创走廊生物医药产业联盟在杭成立;杭州、上海、南京等长三角7城市实现地铁官方APP二维码手机扫码过闸“一码通行”…… 打造具有全球影响力的世界级城市群,长三角已走在“快速道”上。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1647433340685369754&wfr=spider&for=pc

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